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第84章 真正上手才发现困难重重（第1页）

虽然之前说乔阳是在设计龙骨，但乔阳不是在一根钢管一根钢筋的搭建出一个飞空艇的造型。

龙骨这东西决定了飞空艇本身的强度，外壳其实起的是一个保护作用，飞空艇这东西本身的强度不可能依靠外面那一层外壳的。

毕竟外壳这种东西不可能有多么厚，毕竟这玩意的重量增长度比厚度增长度快多了。而防御能力的增长又没有那么快，相对来说性价比太低了。

其实龙骨造型很麻烦的，毕竟要实现留足内部任务活动的空间，还要给各种构造留出空间，最坑人的是还要保证自己的力学结构合理。

这才是最烦人的。毕竟只能自己一点点尝试，一旦有一点改变整个龙骨结构都要跟着变。

好在是，乔阳前段时间在灵网上找到了一个奇怪的插件，可以根据外形和内部各部分构件形状以及重量自动生成龙骨结构和需要的强度。

不过有时候生成的龙骨有点奇怪，而且标注需要的强度和硬度也有点离谱，往往需要很奇怪的材料。这导致有时候方案的性价比很差。

一个很简单的例子，一个白银级的御兽师，你指望他大范围的使用低级乃至天级材料，这造价也着实是高了点。

所以现在乔阳的工作就是先确定一个外形和尺寸，再往里填东西，然后根据生成的数据一点点修改。

第一次生成的数据着实令乔阳有点傻眼，按照那个数据的话，乔阳这艘飞空艇需要通体使用天级材料阴阳玄铁才有可能满足。

“一艘飞空艇通体使用阴阳玄铁的话，把我卖了都买不起。”这还只是价格的问题，更严重的问题是市面上能买到的阴阳玄铁根本不够一艘飞空艇。

“不是，”银看着乔阳的数据也有点傻眼，“我从一开始就说了我给你的资料仅供参考，你需要根据实际情况自己设计。”

“你能给我解释一下，你要在里面开演唱会么？驾驶舱设置了8o米？”银无奈的说。“我突然现，在进行设计之前你是不是需要先补习一下人体尺度方面的知识？”

在进行供人使用的场所设计时，人体的各种尺寸是需要被考虑在内的，这也是银给出的图纸中各种尺寸的设计依据。

比如一个过道，一米的距离可以很容易通过，六十公分挤挤也就过去了，三十公分侧个身也能挤过去，但是一二十公分那绝大多数人咋也过不去。

潜艇上需要节省地方，走道一般都留的很窄，但是再窄也不可能说让人走不过去。

而同样的，宽也是有个限度的，人多的地方为了疏散需要一定的宽度，但也不可能无限制的宽下去。

乔阳因为之前没搞过相关的工作，所以对人体尺度这方面没有涉猎过，这导致他没办法理解图纸上各个尺寸的由来。所以他只能照抄。

“不过你照抄也找个靠谱的照抄啊，”银有点无语，“为什么非要去抄潜艇呢，按照潜艇的尺寸你用天级材料不是肯定的吗？”

“你想一想你前世的房车才有多大，不到六米长，两米多宽，将近三米高，就这样坐上八九个人都可以，甚至还能做饭洗澡，你搞那么大干什么？”

驾驶舱就按照这个尺寸基本上也差不多了，可能还要再小一点，因为房车这个尺寸是包括了油箱，水箱，线路，传动器等结构的，实际内部空间肯定没有这么大。

“把这个搞得狭长一点，这样平衡性会好做一点。”乔阳思索着。

无论是飞艇还是潜艇都是纵向长横向短，像一个茄子一样，这样做是因为可以减少一个研究对象，会简单一些。

虽然乔阳这艘飞空艇主要在6地上使用，但借用的是潜艇的原理，实际的工作环境也是用风元素凝聚符文把周围的空气密度增大使其变得跟水一样，所以外形可以参考潜艇。

潜艇，船舶在水中航行的时候也是考虑过防止侧翻的问题的，与此相关的指标叫做稳性，是船舶受外力影响倾斜，当外力消失后自动恢复原平衡位置的能力。

而无论是是潜艇还是船舶，长度一般都远远大于宽度，所以只需要考虑横稳性这一项，会比同时考虑纵，横稳性要容易一点。

在最初设计的时候，就需要计算好船舶——本质上，潜艇也是船舶的一种——各个受力中心的关系。

船舶左右横摇的时候排水形状会生变化，导致浮力等效作用点也会生变化，不同角度下浮力总会指向同一点，只有保证船舶的重心始终低于这一点，船舶在左右横摇时才能恢复原状。

计算这些东西是个大工程，好在有计算机帮助，也不至于出现问题。而且乔阳不是在做题，他只需要知道他设计出的形状符不符合要求就可以了。

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