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第196章 搭桥而过（第1页）

冰沟向下不知道有多深，沟壑纵横的冰柱在冰沟下胡乱延伸着，从上面根本看不到冰沟底下到底有什么。

莫亚男正慢慢的通过冰梯向对岸移动着，一股子不知道从哪儿吹来的旋风，突然就吹了过来。

“小心！”冰梯开始哗啦哗啦地摇动，看得在一边的曾宪宇是心惊肉颤的。

莫亚男用手紧紧地握住冰梯，双脚一个翻转，用脚背勾住后方的冰梯边沿，身体伏得更低，保持着不动，任由吹来的旋风把冰梯连带她一起吹的稀里哗啦直响。

“安全绳注意！”德米也看出危险了，立刻大叫着让始终拉着安全绳的先遣军战士们注意。

旋风连续吹了好几分钟，终于是停了下来，莫亚男稍微将伏低的身体微微抬起，感受了一下风减弱后，才继续将手脚继续向前缓缓地移动。

刚移动了不足半米的距离，旋风又一次吹了过来！这次莫亚男感受了一下，现这旋风正是从冰沟下面吹上来的。从下往上吹的风？这么奇怪的？

继续和上次一样，伏低身体，抓稳冰梯，等待旋风吹过以后再行动。如此几次反复后，终于，莫亚男距离对面冰岸非常近了。

“小心点，队长。对面冰岸不一定很稳，冰梯的钩子钉住的地方已经出现了裂痕。”操作无人机的小萌，随时都在观察着对岸的情况。

“好的。”莫亚男点了点头，又看了一下自己和对岸的距离，对德米说道：“德米队长，注意冰梯，我要借助蹬踏的力量跳到对岸去。”

“放心！莫队长。你自己小心！”这个时候德米当然是希望莫亚男成功的，什么冰梯，即使是被蹬踏踩翻调入冰沟，那可以再搭建一副就是。

莫亚男将双手微微放开冰梯，然后缓慢地将身子上半身直立起来，接着突然一下双腿用力一跳。双腿向下的力气很大，冰梯果然没有撑住，钉住冰岸的地方裂缝也被巨大的力量压得更加开裂，一大块冰块直接从冰岸边上剥离，裂开后直接和冰梯一起掉落了下去。

幸好刚才莫亚男的提醒，在冰岸这边的德米先安排好了将冰梯的一头，虽然对岸的冰梯裂开滑落了，但这边却没有，冰梯从对面直接掉到了这边的冰壁上，德米赶紧找人回收冰梯。

而纵身一跳的莫亚男也顺利跳到了远离边缘的对面雪地边，安全躲开了可能出现危险的裂缝边缘。

“亚男，没事吧？”看着莫亚男安全的着6，担心的曾宪宇还是赶紧问了一句。

“没事！放心吧！”莫亚男一边回答，一边将自己腰上的安全绳解了下来，开始向里回收安全绳，对面操作安全绳的先遣军也顺着将安全绳放了过去。

按照之前商量好的，德米会将组装好的贝雷梁通过冰梯和安全绳传递到莫亚男那边，然后莫亚男会临时通过安全绳和贝雷梁临时固定住。然后德米就会派遣先遣军通过在这个特殊的贝雷梁上搭建钢板，形成一座简易的贝雷梁桥。最终将物资和雪地车运输过冰沟。

“贝雷梁已经抵达对面冰岸了。”先遣军的报告非常的快，动作也是如此。很快就将贝雷梁桥搭建完毕。

“队长，这座桥根据电脑计算，以现在两岸的冰崖状态，还有咱们的重量情况，估计这座桥的承载重量不高，人过去应该没问题，但是雪地车就很麻烦了。现在怎么办？”小萌的报告也不比先遣军慢多少，但这算是一个不太好的消息。

“德米，先安排几个先遣军战士携带少量支撑装备和物资过来。将物资打散运输。最后过车！”在莫亚男心中，雪地车是可以放弃的，但是物资是没办法放弃的，里面还有很多生存用品以及食物和水。

既然这桥的承载量不高，那就将物资分散出来，每个人携带各自的粮食和水，再将各自必要的物资都分开携带，这样单位时间内通过桥上的重量不高，就没问题了。

而最难的无非就是雪地车，这个慢慢想办法吧。

“好的。莫队长。”德米也同意这个办法。假如不行，德米也同意放弃雪地车，毕竟即使是没有雪地车，就凭大家都是训练有素的军人，只要有物资，这点步行还是没问题的。

先遣军的战士刚踏上贝雷梁桥，冰沟下的风又再度吹了起来，幸好大家早有准备，但也差点被吹翻。

“德米队长，让你的人从贝雷梁中间传过来！”莫亚男仔细的看了看这个情况，开始吩咐德米赶紧让队员们从贝雷梁桥中间过来。

这可是个好办法啊，贝雷梁桥是矩形结构，中间是用x型钢架交叉固定的，德米立刻吩咐战士们用钢板将贝雷梁桥的两边用钢板遮挡，这样就形成了一个矩形管道一样的桥梁，战士们只需要从这个矩形管道一样的桥梁中间通过就好了。

再大的旋风也不起作用啊！真是好办法啊！

所有人都携带了自己的食物和水，同时还将帐篷，睡袋以及各种生存物资都分配了一下后，很快就有人通过了贝雷梁桥，来到了莫亚男这边。还别说，度比之刚才用冰梯，是快了很多啊。

“小萌，再次计算一下雪地车的重量。有没有可能将它开过来。”莫亚男眼看着曾宪宇也是大包小包背了一圈，心里是很清楚的。别的人背这么多是没问题的，尤其是熊国德米他们的先遣军，肯定都经过雪地行军训练，甚至都还可能有高原行军训练，这些对他们来说都是小意思，但是对曾宪宇来说就是个很大的负担了。所以说，能有辆车代步是最好的。

“队长，我去开车！”小明也知道曾宪宇肯定受不了这么多东西的负重前进。于是就把自己的东西放下，自告奋勇地区开雪地车。

“小明，把安全绳系上！小心一点。”莫亚男想了想，还是没有阻止小明去开车。

“队长，雪地车的重量估计在18oo-19oo公斤左右。这个贝雷梁桥的支墩向下的距离不高，估计承重量不会过2ooo公斤，这样算下来，理论上是能过来的。”小萌也很快评估出了桥梁的承受能力和雪地车的重量，但这个数据可没人敢直接将雪地车开上桥啊。

“小明，你要不试试飞车？”从之前的落脚点到冰沟位置，至少有几百米的距离，只需要在冰沟的前方用雪搭建一个坡道，再在上面铺上一层钢板作为飞车板，小明就可以从远处加，沿着飞车板直接飞跃着三米多的冰沟，再抵达这边冰岸。

唯一麻烦的是，雪地车并不像是普通在外面行驶的车，雪地车的轮子上是用的履带而不是直接轮子。所以履带需要加到能使车飞起来的度是非常难的，这可能就得看驾驶员的技术了。

“我也觉得飞车比较靠谱一点。就这18oo-19oo公斤和2ooo公斤的差距，我可不敢上桥，我自己还有七八十公斤呢。万一你这出点错，我都不知道去哪了。”小明也是觉得还不如飞车呢。

对于普通人而言，飞车是很简单的，甚至会认为只要握住方向盘，踩死油门，瞄准方向就能成功。的确，飞车来说，度是非常重要的，也是能飞起来的关键，但要在起步之前达到准备的度可就不是那么容易的啦。假如像大家认为的，起步时就踩死油门，反而有可能让轮胎空转降低度。另外，还有换挡时机和后程加也是非常重要的。

总之，没有出色的控制技巧是不可能成功的。

而且，除了起步以外，飞跃后的车也需要在半空中进行重心调整！一般来说，车由于驱动的原因，重心都会考前，飞跃起来以后，车身就会出现倾斜，一旦重心控制不平衡，落地时就会因为触地时单边轮胎承受整个车体的重量，进而造成车毁。

小明所面临的就是这些问题。先雪地车和其他的车构造并不同，也不是能做表演的特殊改装车辆，所以小明必须要在足够短的距离将雪地车加到一个极快的度上，这样才能有飞跃而过的初度。

而问题就恰巧出在这里，雪地车是履带型车，跑起来跟个小坦克一样，再加上自身重量，需要小明先开到很远的地方，然后再加开过来，这样的话，小明必须一条直线开到斜坡才行。

而这边四周全是白茫茫的一片，很难以让小明控制度的同时还要分心看方向，除非有一个观察者在旁边为小明读数。很多特技人员，或者拉力赛职业车手，都有读数人员的，这些读数人员是车手们的眼睛和耳朵，负责为车手读出道路上的各种情况以及可能遭遇的各种状态。

现在的小明恰好就没有这个读数人员。

“小明，我用无人机给你读数可以吗？”小萌倒是可以读数，借用电脑和无人机携带的摄像头，从空中向下用投射法来进行读数帮助。

“我也不知道！没试过。要不我们试一下先？”小明也不敢确定，只能试试看。